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TC:拉里·佩奇提出的10,100英里挑战是什么?您能否稍作解释?多尔戈夫:这应该是,我们在2009年加入谷歌发起这个项目时,我们为自己设定的主要里程碑。我们的目标是,驾驶10条线路,每条线路100英里长。你必须让汽车在没有人类干预的情况下,从头到尾完整地行使完整条路线。事实上,这些都是定义非常清晰明确的路线。所以在一开始的时候,你让汽车进入自动驾驶模式,然后任其自己行使完接下来的100英里。

我们今天在做的一切都得益于此。共享乘车是我们正在考虑的第一个商业应用。除此之外,我们还致力于长途货运、远距离交付等应用。在某种程度上,我们对在私家车、本地交付和公共交通等等中,部署新技术十分感兴趣。TC:您对哪一种应用最感兴趣?多尔戈夫:我特别期待自动驾驶技术可以在全球及不同的商业应用中得到部署。但我最感兴趣的,我想正是我们目前正在争取的首要目标——共享乘车。我认为,这一应用可以在最短时间内对最多的人口产生积极影响。我现在每天也坐着我们自己的车出行;比如今天的上班,每天在山景城和帕洛阿尔托之间跑来跑去等。自动驾驶汽车的体验真的无与伦比,它可以解决交通运输中的大量摩擦。

新西兰证券交易所仅有的三家市值超过百亿美元的上市公司,均来自澳大利亚,新西兰本土企业中市值最高的为乳制品公司A2 MILK,市值为80亿美元。上年年报显示,由于中国和澳大利亚的婴儿配方奶粉销量大幅增长,公司年度净利润猛增116%至1.3亿美元;其收入达到了6.1亿美元,比去年同期增长68%。自2009年以来,A2 MILK复权后的股价已累计上涨266倍。

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