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相比看上去有些宏大的城市群，都市圈的着眼点更在于核心城市与周边辐射区域的协调发展，以及相邻城市在交通、服务、市场等方面的一体化运营。从很多城市的发展现状，或者从市民的个人感受来讲，“都市圈”如何发展其实更具现实意义。近年来，融城发展、一体化运营等城市发展理念，引发很多地方的重视和共鸣。就宏观层面来讲，抛弃单打独斗、“关起门来自己过日子”的发展思路和模式，力图在一定区域之内实现经济社会联通发展、打通各种壁垒，自然也更符合发展趋势。

另据硅谷商业杂志报道，乐视收购雅虎的土地2017年11月以2.6亿美元再度易手。停留在与地方政府战略合作协议层面、查不到落地情况的有5处：分别是与天津蓟县签署合作协议计划投资400亿建设的乐视超级生态城、与海口市政府达成战略合作共建青少年足球基地、与深圳市政府达成战略合作建立乐视总部大厦、与张家口市政府合作打造户外体育赛事项目和比赛场地，还有重庆市政府表示提供百亩建筑用地建设乐视云总部基地。

“FF现在还在推进，如果这个项目成功了，倒是还有希望。”上述分析人士说。责任编辑：张海营中外车企混战插电混动市场 | 燕说车市杨海艳合资品牌的大举进入，让新能源汽车市场的竞争开始从纯电动车市场转移到插电混合动力车市场上来。福特日前在国内推出了旗下首款新能源车，是一款新蒙迪欧的插电混动车型；在“别克蓝”战略之下，别克今年也加速了在新能源领域的布局，前几日在乌镇推出两款重量级新车——插电式混合动力车别克VELITE 6，以及别克Enspire纯电动SUV概念车。其中，率先上市的将是插电混动的车型；就连此前一直“固执地”将技术押宝在传统混动车的丰田，也将在北京车展上全球首发首次搭载插电混动系统的卡罗拉和雷凌车型。

“说老实话，技术上插电混动比纯电动难10倍，投入很大，国家补贴很少，很多人就选择了纯电动技术。” 上汽乘用车公司技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军在接受笔者采访时也表示。他认为，随着国家对新能源补贴的退坡，插电混动车相较于没有补贴下的纯电动车，还是有更多优势的，因此未来大家将会加码插电混动市场。

地方债市场流动性待解数据显示，14万亿元规模的地方政府债已超越国债成为存量规模最大的单一券种。政策指引下，万亿专项债发行提速，地方债市场将进一步扩容。但二级市场交易仍存在券种散乱、缺乏流动性等问题，制约了地方债市场的进一步发展。陈轶平表示，目前，地方政府债的交易换手率是各主要债券品种中最低的。流动性不佳的原因一方面在于前期地方政府债发行中存在非市场化因素，一级市场发行价格与二级市场估值存在明显差异，现状是地方政府债一般都由商业银行持有到期。另一方面，当前地方政府债相对碎片化的发行模式导致主力标的无法形成，大幅降低了流动性水平。

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