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五寿险公司前7月保费超万亿，平安寿同比增长9.24%从寿险业务来看，在保费体量上，1-7月，中国人寿实现原保费收入4051亿元，仍领先于其他公司；平安人寿紧跟其后，实现原保费收入3293.41亿元；太保寿险、新华保险、人保寿险则排在后三位，原保费收入分别为1498.44亿元、824.56亿元、744.43亿元。五家寿险公司合计实现原保费收入10411.81亿元，同比增长6.6%。

泰康在线保障额度：近亿元（总额），50万元（单人）保障对象：联合马上消费金融推“援助人员特定疾病保险计划方案”，保障驰援湖北的重庆医疗队人员备注：病毒感染身故50万元，其他意外身故40万元微保联合安盛保险保障额度：60万元（单人）保障对象：疫情防控一线的医护人员

在总结波导的成功时，徐立华坦言，波导产能可以提升得这么快，全靠‘快鱼吃大鱼’的经营理念，保证好产品质量，追求‘一定利润下的规模最大化’。因为‘从九十年代中后期开始是国内手机市场迅速膨胀的时期’，只有扩大产能、快速占领市场，波导才能有立足之地。

现任中国平安联席CEO的谢永林，将出任执行董事、总经理，联席CEO、党委副书记及平安银行董事长等职务仍保留。中国平安称，对公司而言，此举可有效解决总经理岗位与联席CEO机制之间存在的职责交叉和重叠问题，能够进一步提高决策和执行效率，使分工更清晰、责任更明确、协同更有力，符合“联席CEO+职能执行官”集体决策机制运作需要。

《一季度货币政策执行报告》称，M2增速趋稳是稳健中性货币政策和金融监管政策协调有效推进的结果，有利于金融体系控制内部杠杆和减少资金内部嵌套循环，也有利于宏观上稳杠杆，助力打好防范化解重大风险攻坚战。东北证券宏观团队分析称，二季度M2增速将反弹，预计未来几个月将继续回升。“但是我们仍强调M2与经济的关联性下降，无需过度关注。”

在细则中，小鹏汽车提到，将在10个工作日内，通过官网开始收集车主的方案选择。截止日后仍未选择的，将被视为放弃。启动收集时已完成交付的G3 2019款车主，可在收到通知日起30日内到小鹏汽车官网进行方案选择，在截止日前可以进行方案的更改。此前小鹏汽车G3 2020款于7月10日上市。因交付缓慢，部分G3 2019款车主在提车不久就遭遇产品更新迭代：新车配置显著提高、续航里程变长、价格变化微小。车主因“提车不久就遭淘汰”，不满情绪持续发酵。董事长何小鹏12日在微博上发布道歉信，并给出了补偿方案，即老车主增换购其他车型将获得1万元优惠，但这样的补偿方案并不被车主接受。部分老用户于7月13日开始组织去小鹏汽车广州总部维权，部分车主提出三选一的诉求：更换续航更高的电池、免费置换长续航版、直接退车。但是，此前小鹏汽车内部一直在沟通，并未出台正式补偿方案。