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三、重庆新大正物业集团股份有限公司（一）基本情况公司前身有限公司成立于1998年12月，2016年8月25日整体变更为股份公司，2017年2月17日，公司股票挂牌新三板，证券代码870776。2017年8月18日起终止挂牌，历时刚好6个月。公司目前总股本5373.2万股。

“我们绝对不允许任何乘客司机存在线下交易，这是严重违反平台规定的。”“像长距离的单子，乘客向平台付5500多，司机实收4400多，司机说这一趟光油费加过路费就要4000元，如果乘客和司机协商好，额外补贴司机，可以吗？加到过路过桥费里可以吗？”我问。

对于“假结构存款”的治理，此前监管层鲜少提出。2018年7月，在资管新规配套细则——《商业银行理财业务监督管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）落地时，其中曾规定道：“应当按照结构性存款或者其他存款进行规范管理”。且《办法》对结构性存款也特意给予明确，即指商业银行吸收的嵌入金融衍生产品的存款，通过与利率、汇率、指数等的波动挂钩或者与某实体的信用情况挂钩，使存款人在承担一定风险的基础上获得相应收益的产品。

该负责人介绍，根据相关规则，网约车实际行驶过程中产生的过路费、高速费、停车费等，按实际过程中的实际支出支付，先由司机垫付，最后加到账单中。平台相关负责人表示，在此也提醒广大乘客和司机，为了自身安全，同时避免纠纷，万万不可线下交易。来源：都市快报见习记者 朱家豪

占据了网约车平台90%市场份额的滴滴，其运作模式就是靠从司机的接单营收中抽成，30%的高额抽成为什么还会出现亏损呢？这与滴滴诞生之初就采用的高额补贴，吸引用户的运营模式分不开。滴滴既要补贴司机，还要补贴有用车需求的用户。如今来算一个账，滴滴为做得多且好的司机长期进行高额奖励、补贴，这笔钱不可小觑，导致滴滴的运营成本不断趋高。特别从上述流出的财务数据中可以找到其巨额亏损的原因，数据显示， 2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。换句话说，滴滴90%的市场份额几乎是靠补贴堆起来的。

王宣目前任公司董事长，李茂顺现任公司副董事长及总经理，廖才勇现任公司董事、副总经理。大正咨询持有公司股份23.26%，该4人为大正咨询的招行事务合伙人。（三）报告期业绩持续增长2016年、2017年、2018年，公司营业收入分别为6.22亿元、7.68亿元、8.86亿元，扣非归母净利润分别为6426万元、7810万元、8341万元，持续增长。