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何大勇表示，未来人工智能时代是人机结合的时代，发挥两者的优势。对传统企业来讲，从传统企业到数字化，再到智能化，这过程当中核心要做的事情，第一是要招聘科技人员、大数据科学家，构建出生态系统，提高你对数据驾驭的能力，升级整个组织的敏捷性，包括数据中台、科技中台、敏捷打造。

不过，据英国《简氏防务周刊》报道，瑞典萨博集团却想“吃掉”马来西亚的这个订单，所以积极抢单。据称，瑞典想通过“鹰狮”（Gripen）多用途战机，拿出一个“单一平台”策略，希望能满足马来西亚近期与长期空战需求。萨博集团在3月26-3月30日举行的马来西亚2019年兰卡威国际海事航空展（LIMA-2019）中表示，就近期来说，单发动机的“鹰狮”战斗机可以满足马国空军对轻型战机（Light Combat Aircraft，LCA）的需求。

征求意见稿提到，将第五十五条“外国银行在中华人民共和国境内设立的外商独资银行的董事长、高级管理人员和从事外汇批发业务的外国银行分行的高级管理人员不得相互兼职”，修改为：“外国银行在中华人民共和国境内设立的外商独资银行、中外合资银行的董事长、高级管理人员和外国银行分行的高级管理人员不得相互兼职。”

财务数据显示，公司2016年至2018年营业收入分别为0.48亿元、1.19亿元、2.08亿元，归母净利润分别为778.16万元、3052.34万元、8023.7万元。本次公司选择第一套上市标准。股权结构方面，德林海的控股股东、实际控制人胡明明，持股比例为51.57%。创投机构金控源悦、中科光荣也位列前十大股东榜。值得一提的是，金控源悦、中科光荣、金源融信、安丰盈元等机构股东曾于去年11月突击增资入股德林海。

4对企业界的启发之一：如何看待政策滴滴危机对于整个企业界最重要的启发也许是：在中国这样一个高度重视稳定、平衡、民声的国度，对政府在任何时候出台的政策条文，千万不要只看对自己有利的一面，而要完整理解，精准把握。作为行业管理者，交通运输部2015年在《关于出台小客车合乘（拼车）指导意见回复》中说，“我部鼓励不以盈利为目的的汽车共享，鼓励市民合乘（拼车）出行。但小客车合乘（拼车）在发展中也暴露出运输安全难以得到有效保障、私家车以共享合乘名义从事非法运营等突出问题，侵害了乘客和合法运营车辆的权益，扰乱了运输市场秩序，亟需进行规范。”是“鼓励”，但对“鼓励”有限定，同时用了“亟需进行规范”的说法。显然，行业管理者在平衡创新者与守成者的距离，而且目光更多放在“规范”上。

根据可转债申购规则，股东享有可转债优先认购资格，而且可转债没有锁定期，也没有减持比例限制，在此条件下，如果重要股东参与配售后迅速出手，便可获利离场。12月9日，顺丰转债的收盘价为115.66元/张，很明显，凡是认购的上市公司股东均有一定浮盈。